[实用新型]燃油蒸发自动控制系统有效
| 申请号： | 201320085388.0 | 申请日： | 2013-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN203130288U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张立业;张亚松;高琪贵;付斌;张震 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃油蒸发自动控制系统，由油箱、碳罐、电磁阀、三通、进气歧管端单向阀、涡轮增压器前端电磁阀组成，其特征在于：油箱通过软管连接碳罐的进气口，碳罐的出气口通过管路连接电磁阀的进气口，电磁阀的出气口连接三通，三通内集成进气歧管端单向阀、涡轮增压器前端电磁阀，进气歧管端单向阀连接进气歧管，涡轮增压器前端电磁阀连接涡轮增压器前端。其在涡轮增压器不工作时，通过进气歧管内和通向涡轮增压器前端的负压差，使通往进气歧管侧的单向阀自动打开，实现碳罐的脱附工作，当涡轮增压器工作时，通过涡轮增压器前端的负压，试碳罐脱附，其结构简单实用，核心部件为带两个单向阀的碳罐电磁阀。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 蒸发 自动控制系统 | ||
【主权项】：
燃油蒸发自动控制系统，由油箱、碳罐、电磁阀、三通、进气歧管端单向阀、涡轮增压器前端电磁阀组成，其特征在于：油箱通过软管连接碳罐的进气口，碳罐的出气口通过管路连接电磁阀的进气口，电磁阀的出气口连接三通，三通内集成进气歧管端单向阀、涡轮增压器前端电磁阀，进气歧管端单向阀连接进气歧管，涡轮增压器前端电磁阀连接涡轮增压器前端。
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