[实用新型]一种吸能汽车纵梁内板有效
| 申请号： | 201320062352.0 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203237291U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 管立君;祁洪娟;刘卫国;王纯;周大永;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种吸能汽车纵梁内板，属于汽车安全技术领域。它解决了现有的汽车纵梁在汽车发生正面碰撞时由于纵梁后端部分无法在合理的位置诱导弯折变形，无法吸收碰撞能量的问题。本吸能汽车纵梁内板，所述纵梁内板包括一长条状的底板以及由底板两长边沿相向弯折形成的两侧板，该纵梁内板沿车体前后方向设置，所述纵梁内板后段部分的底板上设有条形的诱导槽，所述诱导槽的条形方向与纵梁内板的条形方向垂直并向两侧板延伸。本吸能汽车纵梁内板在汽车发生正面碰撞时，能使纵梁的后段能够在合理的位置诱导弯折变形，吸收碰撞能量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 纵梁内板 | ||
【主权项】：
一种吸能汽车纵梁内板，所述纵梁内板包括一长条状的底板（2）以及由底板（2）两长边沿相向弯折形成的两侧板（3），该纵梁内板沿车体前后方向设置，其特征在于，所述纵梁内板后段部分的底板（2）上设有条形的诱导槽（1），所述诱导槽（1）的条形方向与纵梁内板的条形方向垂直并向两侧板（3）延伸。
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