[实用新型]一种燃烧室中置的柴油机活塞有效
| 申请号： | 201320038183.7 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203067112U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 商潭苏;缪青;黄开宇;周琨;乞玉龙;康铁森 | 申请（专利权）人： | 洛阳拖拉机研究所有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471039 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种燃烧室中置的柴油机活塞，活塞直径Ф84～Ф86mm，第一道气环槽上端面与活塞顶平面高度9～11mm、第二道为19～21mm、第三道为24.5～26.5mm；活塞压缩高度45.5～47.5mm，总高度79～81mm。活塞销中心与活塞中心偏心距0.5～1mm。活塞燃烧室顶面扩口直径Φ56～Φ58mm、深度1～2mm；缩口直径Φ42.5～Φ44.5mm,过渡圆角R1～R3mm；缩口与顶面间的斜面倾角28º～30º；燃烧室直径Φ44.5～Φ46.5mm、深度13.2～15.2mm、内腔半径R4.5～R6.5mm；中央凸台直径Ф5～Ф7mm、高度5～7mm、夹角128º～132º。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃烧室 柴油机 活塞 | ||
【主权项】：
一种燃烧室中置的柴油机活塞，其特征在于：活塞直径（D）为Ф84～86mm，活塞体上端设置三个活塞环槽，第一道气环槽采用楔形结构，环槽上端面距离活塞顶平面高度（H1）为9～11mm；第二道气环槽采用矩形结构，环槽上端面距离活塞顶平面高度（H2）为19～21mm；第三道为油环槽，环槽上端面距离活塞顶平面高度（H3）为24.5～26.5mm； 活塞压缩高度（Ha）为45.5～47.5mm，总高度（H）为79～81mm；活塞销中心与活塞中心的偏心距离（M）为0.5～1mm。
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