[实用新型]用于发动机外壳紧固的螺栓有效
| 申请号： | 201320032551.7 | 申请日： | 2013-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203051397U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 陈曙 | 申请（专利权）人： | 乐清市日跃机电有限公司 |
| 主分类号： | F16B35/00 | 分类号： | F16B35/00;F16B41/00 |
| 代理公司： | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 王瑾 |
| 地址： | 325605 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于发动机外壳紧固的螺栓。解决了现有发动机外壳紧固时通过普通螺栓，需要多道工序在发动机外壳上加工出带螺纹的安装孔比较麻烦的问题。它包括螺栓本体，所述的螺栓本体包括六边形的螺栓头部、法兰部和螺杆部，所述的螺杆部与发动机外壳上的安装孔相对应，所述的螺栓本体采用40Cr钢，所述螺杆部外表面上设有经淬火处理的螺纹，所述螺栓本体的硬度为HRC22-32，所述螺栓本体的外表面电镀有防腐锌层。本实用新型提高了螺栓本体螺栓部的硬度，使得只需要在发动机外壳上设定与螺栓部适配的未带螺纹的安装孔，就能让螺栓部旋进发动机外壳的安装孔内，使安装孔形成螺纹轻松的进行紧固，并且还起防松的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 外壳 紧固 螺栓 | ||
【主权项】：
一种用于发动机外壳紧固的螺栓，包括螺栓本体（1），所述的螺栓本体（1）包括六边形的螺栓头部（11）、法兰部（12）和螺杆部（13），所述的螺杆部（13）与发动机外壳上的安装孔相对应，其特征在于:所述的螺栓本体（1）采用40Cr钢，所述螺杆部（13）外表面上设有经淬火处理的螺纹，所述螺栓本体（1）的硬度为HRC22‑32，所述螺栓本体（1）的外表面电镀有防腐锌层。
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