[发明专利]一种汽车后桥扭力梁用衬套有效
| 申请号： | 201310751353.0 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103697097A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;李晓武;于永韦 | 申请（专利权）人： | 采埃孚橡胶金属（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;B60G21/05 |
| 代理公司： | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人： | 屠轶凡 |
| 地址： | 201700 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车配件领域的一种汽车后桥扭力梁用衬套,包括从内向外依次套接的内套筒、衬套本体和外套筒，所述内套筒、所述衬套本体和所述外套筒整体硫化成型，所述衬套本体上，对称分布有两条轴向贯穿所述衬套本体的应力槽；每条所述应力槽由左端面、右端面，外侧面和内侧面四个面围成，其中所述左端面与所述外侧面的连接处，以及所述右端面与所述外侧面的连接处对称设有应力分散结构。其技术效果是：汽车后桥扭力梁用衬套在汽车行驶过程中不易断裂，耐久性能的大大提高，同时满足汽车总装厂对于汽车后桥扭力梁用衬套的动静态刚度要求，且不增加产品的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 扭力 衬套 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥扭力梁用衬套，包括从内向外依次套接的内套筒（1）、衬套本体（2）和外套筒（3），所述内套筒（1）、所述衬套本体（2）和所述外套筒（3）整体硫化成型，所述衬套本体（2）上，对称分布有两条轴向贯穿所述衬套本体（2）的应力槽（4）；其特征在于：每条所述应力槽（4）由左端面（41）、右端面（42），外侧面（43）和内侧面（44）四个面围成，其中所述左端面（41）与所述外侧面（43）的连接处，以及所述右端面（42）与所述外侧面（43）的连接处对称设有应力分散结构。
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