[发明专利]双电机两档驱动控制系统及其驱动控制方法有效
| 申请号： | 201310705435.1 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN103738199A | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 朱波;闫伟静;王可峰;魏跃远;柯南极 | 申请（专利权）人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种双电机两档驱动控制系统及其驱动控制方法，双电机两档驱动控制系统的电机控制器连接有电机一和电机二，整车控制器根据采集到的加速踏板信号、制动踏板信号和当前车速信号对驾驶员意图进行解析，计算出满足当前车辆行驶需求的目标转速和驱动转矩；电机控制器通过自动计算电机不同驱动扭矩分配的功率损失，选择总功率损失最小的扭矩分配为双电机间的最优驱动扭矩分配值。通过双电机和两档齿轮的合理匹配，在保证汽车动力性的前提下，有效提高了驱动系统的效率，最大程度地兼顾了经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 驱动 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种双电机两档驱动控制系统，其特征在于，包括整车控制器控制的电机控制器，所述电机控制器连接有电机一和电机二，所述电机一通过输出轴一与一档齿轮相连接，所述电机二通过输出轴二与二档齿轮相连接，所述一档齿轮和二档齿轮分别通过主减速器连接至差速器，所述电机一和/或电机二的驱动力矩经差速器传输到输出轴来驱动车轮。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车新能源汽车有限公司，未经北京汽车新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310705435.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
