[发明专利]多传感器联合的汽轮发电机转子匝间短路故障诊断方法有效
| 申请号： | 201310670022.4 | 申请日： | 2013-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN103823150B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 班国邦;赵立进;李小军;李永刚;武玉才 | 申请（专利权）人： | 贵州电力试验研究院;华北电力大学(保定) |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人： | 李羡民,高锡明 |
| 地址： | 550002 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种多传感器联合的汽轮发电机转子匝间短路故障诊断方法，所述方法利用安装于发电机多个部位的不同类型的传感器所采集的多种故障特征参量和各自的阈值分别进行计算，得到根据每种故障特征参量进行诊断时的故障特征值，然后依据不同诊断方法的可靠性对各故障特征值分配权重，求得多种故障特征值的加权和，最终通过比较该加权和与综合阈值的大小识别汽轮发电机是否存在转子绕组匝间短路故障。本发明通过对多种传感器所采集的诊断信息进行综合分析来判断汽轮发电机是否存在转子绕组匝间短路故障，所述方法克服了传统单一诊断方法所存在的不足，提高了汽轮发电机转子绕组匝间短路故障检测的灵敏度和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 传感器 联合 汽轮发电机 转子 短路 故障诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种多传感器联合的汽轮发电机转子匝间短路故障诊断方法，其特征是，所述方法利用安装于发电机多个部位的不同类型的传感器所采集的多种故障特征参量和各自的阈值分别进行计算，得到根据每种故障特征参量进行诊断时的故障特征值，然后依据不同诊断方法的可靠性对各故障特征值分配权重，求得多种故障特征值的加权和；比较该加权和与设定阈值的大小，当加权和大于设定阈值则判定汽轮发电机存在转子绕组匝间短路故障，否则判定汽轮发电机不存在转子绕组匝间短路故障。
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