[发明专利]并行再生制动扭矩调节系统及方法有效
| 申请号： | 201310659352.3 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103863276B | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 约翰·菲利普·麦考米克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于电动车辆的并行再生制动扭矩调节系统，其包括适用于基于车辆制动踏板移动经过运动范围的至少一部分来传送制动踏板行程传感器信号的制动踏板行程传感器；适用于使用来自制动踏板行程传感器的制动踏板行程传感器信号将再生制动扭矩施加在车辆上的再生制动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 并行 再生制动 扭矩 调节 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动车辆的并行再生制动扭矩调节系统，其特征在于，包含：适用于基于车辆制动踏板移动经过运动范围的至少一部分来传送制动踏板行程传感器信号的制动踏板行程传感器；适用于使用来自制动踏板行程传感器的制动踏板行程传感器信号将再生制动扭矩施加在车辆上的再生制动系统；以及制动器开启/关闭开关，其中，当来自制动踏板行程传感器的制动踏板行程传感器信号没有被再生制动系统接收到时，所述再生制动系统用于通过制动器开启/关闭开关的控制将再生制动扭矩施加在车辆上，其中所述再生制动系统还配置为根据对应于车辆制动踏板的位置变化的量级以渐变且非阶梯式的方式调节再生制动扭矩。
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