[发明专利]一种可伸缩汽车上的轮距调节结构

摘要

本发明提供了一种可伸缩汽车上的轮距调节结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车车轮间距不可调节等技术问题。可伸缩汽车包括车体，车体的左右两侧开口，且开口呈矩形，车体的两侧连接有将车体两侧的开口包裹的侧围板，侧围板的外缘设有套设在车体两侧的开口处的连接框板，轮距调节结构包括一个套设在驱动半轴一和驱动半轴二上的轴套一、套设在从动半轴一和从动半轴二上的轴套二、以及两块分别套设在驱动半轴一与从动半轴二之间和驱动轴二和从动半轴二之间的支撑板。本发明具有车轮间距可调等优点。

主权项

一种可伸缩汽车上的轮距调节结构，可伸缩汽车包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的左右两侧开口，且开口呈矩形，所述车体（1）的两侧连接有将车体（1）两侧的开口包裹的侧围板（2），所述侧围板（2）的外缘设有套设在车体（1）两侧的开口处的连接框板（3），本可伸缩汽车还包括两个驱动轮（61）和两个从动轮（62），两个驱动轮（61）之间通过驱动轴（63）相连，两个从动轮（62）之间通过从动轴（64）相连，所述驱动轴（63）包括轴线重合的驱动半轴一（631）和驱动半轴二（632），所述从动轴（64）包括轴线重合的从动半轴一（641）和从动半轴二（642），所述轮距调节结构（6）包括一个套设在驱动半轴一（631）和驱动半轴二（632）上的轴套一（65）、套设在从动半轴一（641）和从动半轴二（642）上的轴套二（66）、以及两块分别套设在驱动半轴一（631）与从动半轴二（642）之间和驱动轴（63）二和从动半轴二（642）之间的支撑板（67）。