[发明专利]一种变速器用油压传感器有效
申请号: | 201310613629.9 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN103615530B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 刘祥伍;鲁曦;李强;史春光 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/72 | 分类号: | F16H59/72;F16H61/02;F16H57/029 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261205 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种变速器用油压传感器,包括壳体和压力芯片,壳体的上端连接有接插件接口,压力芯片设置在壳体的腔体内,压力芯片的一侧与变速器内部润滑油连通,压力芯片的另一侧与接插件接口电连接,壳体包括下壳体本体,下壳体本体的底部外侧连接有接口部,接口部与变速器箱体螺纹密封连接,且油压传感器与变速器箱体之间设有O型圈密封垫,密封性能好;压力芯片通过压紧环和定位部固定在壳体内,压力芯片与压紧环之间设有隔离尼龙环,既避免短路等问题,又起到缓冲作用;压紧环拧紧后,压紧环与隔离尼龙环之间具有间隙,压力芯片可自主释放掉热胀冷缩产生的应力;压力芯片与支撑部之间设有密封圈,密封性好、可靠性高、使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 变速 器用 油压 传感器 | ||
【主权项】:
一种变速器用油压传感器,包括壳体和压力芯片(5),壳体的上端连接有接插件接口(12),压力芯片(5)设置在壳体的腔体内,压力芯片(5)的一侧与变速器内部润滑油连通,压力芯片(5)的另一侧与接插件接口(12)电连接,其特征在于:所述壳体包括下壳体本体(15),下壳体本体(15)的底部外侧连接有接口部(16),接口部(16)的外周设有接口螺纹(1);所述接口部(16)与下壳体本体(15)之间设有O型圈槽(14);所述油压传感器电连接有汽车变速箱电子控制单元TCU,汽车变速箱电子控制单元TCU包括模数转换器A/D;所述油压传感器的电源端Vcc与模数转换器A/D的电源端Vcc连接,油压传感器的接地端GND与模数转换器A/D电连接,油压传感器的反馈电压端Vout与模数转换器A/D电连接,油压传感器的接地端GND与油压传感器的反馈电压端Vout之间连接有电阻R;所述压力芯片(5)外侧与下壳体本体(15)的内壁之间设有压紧环(8);所述压紧环(8)的内部压紧面与压力芯片(5)的上端面之间设有隔离尼龙圈(9);所述压紧环(8)拧紧后,压紧环(8)内部压紧面与隔离尼龙圈(9)上端面之间具有间隙;所述压力芯片(5)与接插件接口(12)之间连接有引出线(10);所述下壳体本体(15)的底部内侧设有定位部(4);所述压力芯片(5)设置在定位部(4)和压紧环(8)之间;所述定位部(4)连接有支撑部(6),支撑部(6)的直径小于定位部(4)的直径;所述压力芯片(5)的内侧与支撑部(6)的外壁之间设有密封圈(7)。
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