[发明专利]双转子电机的风电偏航方法有效

专利信息
申请号: 201310585255.4 申请日: 2010-11-15
公开(公告)号: CN103867383A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 吴小平;罗天珍 申请(专利权)人: 吴小平;罗天珍
主分类号: F03D7/00 分类号: F03D7/00;H02K16/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518067 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 双转子电机的风电偏航方法,属于机械—电子技术应用领域。采用齿轮箱对称输入方式及采用“并联齿轮”和“行星架支撑下的行星齿轮对顶法”等综合方法;本技术能将机舱与电机等设备分离,转向时不需再需拖带电机,同时在采用双机时会适合一种电控偏航方法,且结构简化,可广泛应用于各种超大型风力发电场合中。
搜索关键词: 转子 电机 偏航 方法
【主权项】:
双转子电机的风电偏航方法,是通过将共轴线的2转动方向相反的2个动力输出轴直接驳接在双转子发电机的2个(转子动力)输入轴上,双转子分别对应各自的定子线圈进行发电;当改变双转子电机的定子线圈的负载(发电量)比例时(即改变2电机的负载比例可产生剩余力矩(还有刹车方式来直接改变个别转子的力矩状态;产生剩余力矩),使双转子的转动速度改变);发电机的双轴垂直于塔筒(与输入轴成90度);其特征就在于:在偏航设备中采用了双转子发电机作为重要部件;发电机的双轴垂平行于塔筒;偏航的动力的产生是利用双转子发电机(有2个具有共同轴心线且独立转动的转子,每个转子有独立的转动轴)双轴或转子所受的阻力差值的改变来产生偏航力矩。
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