[发明专利]利用电容模型的改进的阴极压力控制有效
| 申请号： | 201310509711.7 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN103779589A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | Y.张;J.马斯罗 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及利用电容模型的改进的阴极压力控制。通过阴极反压阀控制燃料电池堆压力的系统和方法。流量补偿值被用作瞬态操作条件期间的电容项以消灭在堆流设置点和实际堆流之间的差异。电容项是基于操作参数，包括堆压改变、堆冷却剂温度和堆体积。由电容项产生的额外流量可被馈送，与压降模型和阀位置模型一起提供对阀位置的更准确的预测。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 电容 模型 改进 阴极 压力 控制 | ||
【主权项】：
一种控制由燃料电池堆内的操作瞬变引起的压力的方法，该方法包括：由至少一个处理器利用控制器生成对应反压阀的位置的命令信号，该反压阀被连接到燃料电池堆的出口，该命令信号包括前馈部分和反馈部分；使用来自多个压降模型、阀位置模型和堆电容模型的输出确定前馈部分，其中堆电容模型修正了被用作所述多个压降模型和所述阀位置模型中的至少一个的输入的堆流设置点信号；将前馈部分输入到所述控制器；将反馈部分输入到所述控制器；以及基于前馈部分和反馈部分在控制器内生成命令信号，使得反压阀的位置被改变。
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