[发明专利]一种摩托车后车轮的连接机构有效
申请号: | 201310464582.4 | 申请日: | 2013-09-30 |
公开(公告)号: | CN103496420A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 江君波;江锦标;江于斌 | 申请(专利权)人: | 浙江长江机械有限公司 |
主分类号: | B62K25/12 | 分类号: | B62K25/12 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种摩托车后车轮的连接机构,属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车后车轮的连接机构对于普通使用者来说无法自行换胎,造成使用不便等技术问题。本摩托车后车轮的连接机构,连接机构包括后摆臂和车轮轴,后摆臂为单臂结构,后摆臂一端与车架铰接,后摆臂另一端具有固定孔,车轮轴转动连接在固定孔内,车轮轴相对固定孔轴向固定,后车轮位于后摆臂的一侧且与前车轮位于同一平面,后车轮可拆卸固定在车轮轴伸出固定孔的一端。本发明具有换胎过程操作步骤少,操作简单且换胎效率高的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 车轮 连接 机构 | ||
【主权项】:
一种摩托车后车轮的连接机构,所述摩托车包括后车轮(611)和车架(111),其特征在于,本连接机构包括后摆臂(211)和车轮轴(311),所述后摆臂(211)为单臂结构,所述后摆臂(211)一端与车架(111)铰接,所述后摆臂(211)另一端具有固定孔(232),所述车轮轴(311)转动连接在固定孔(232)内,所述车轮轴(311)相对固定孔(232)轴向固定,所述后车轮(611)位于后摆臂(211)的一侧且与前车轮位于同一平面,所述后车轮(611)可拆卸固定在车轮轴(311)伸出固定孔(232)的一端。
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