[发明专利]喷射引擎的降温方法及其降温装置在审
申请号: | 201310452500.4 | 申请日: | 2013-09-26 |
公开(公告)号: | CN103711618A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 蔡骐旭 | 申请(专利权)人: | 蔡骐旭 |
主分类号: | F02M31/20 | 分类号: | F02M31/20 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 中国台湾台北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种喷射引擎的降温方法及其降温装置,其中降温装置包括有一壳座、一旁通管、一第二蒸发器。壳座具有一进气管,壳座内部具有一容置空间,进气管与旁通管分别连通于容置空间,旁通管的另一端连接于汽车引擎进气信道,第二蒸发器具有二冷媒导管,第二蒸发器装设于壳座的容置空间内,二冷媒导管以并连的方式连接于汽车冷却系统的第一蒸发器上,本发明是通过旁通管传送冷空气至汽车引擎进气信道,以降低进气温度。 | ||
搜索关键词: | 喷射 引擎 降温 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
一种用于喷射引擎的降温装置,以并连的方式设置于汽车冷却系统的第一蒸发器上,并连通于一汽车引擎进气信道,所述用于喷射引擎的降温装置,其特征在于包括:一壳座,其内部中空并构成一容置空间,所述壳座一端具有一进气管,连通于所述容置空间,所述进气管输送一空气于所述壳座内的所述容置空间;一旁通管,设置于所述壳座的另一端,所述旁通管连通所述壳座与所述汽车引擎进气信道;以及一第二蒸发器,具有二冷媒导管,所述第二蒸发器装设于所述壳座内,所述二冷媒导管并连所述第二蒸发器与所述汽车冷却系统的第一蒸发器,所述二冷媒导管分别输送一液态冷媒至所述第二蒸发器,以产生低温冷却所述容置空间内的所述空气,形成一冷空气,所述冷空气由所述旁通管输送至所述汽车引擎进气信道。
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