[发明专利]恒速环绕传输系统无效
| 申请号： | 201310451479.6 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103465912A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 潘岳 | 申请（专利权）人： | 天津掌金互动科技有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00;B61B1/02 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 闫俊芬 |
| 地址： | 300475 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种恒速环绕传输系统，包括恒速环绕轨道、在恒速环绕轨道上持续恒速运行的恒速环绕列车，多个与所述的恒速环绕轨道对应设置的综合站台，所述的综合站台包括恒速站台桥、变速站台桥以及固定站台。本发明的恒速环绕列车完全覆盖在恒速环绕轨道上且恒速不停车，采用乘客在利用运行中换乘的设计理念，实现利用恒速站台桥和变速站台桥实现乘客上下，同时在恒速环绕轨道上的恒速环绕列车的各恒速环绕车厢首尾相连且与恒速环绕轨道等长，这就有效保证了整体的承载量大，运载效率高，完全消除了长途乘坐时中间各站减速停车加速所耽误的时间，数倍提高了整体运力。 | ||
| 搜索关键词： | 环绕 传输 系统 | ||
【主权项】：
一种恒速环绕传输系统，其特征在于，包括恒速环绕轨道、在恒速环绕轨道上持续恒速运行的恒速环绕列车，多个与所述的恒速环绕轨道对应设置的综合站台，所述的综合站台包括恒速站台桥、变速站台桥以及固定站台，其中，所述的恒速站台桥包括至少有一段与所述的恒速环绕轨道并行的恒速站台桥轨道、匹配地设置在恒速站台桥轨道上且与所述的恒速环绕列车同速度地持续恒速运行并在同步运行时于并行段可与恒速环绕列车进行上下客的恒速站台桥列车；所述的变速站台桥包括与所述的恒速站台桥轨道对应设置且至少有一段与所述的恒速站台桥轨道并行的变速站台桥轨道，运行在所述的变速站台桥轨道上的变速站台桥列车，所述的变速站台桥列车在与恒速站台桥列车同步运行时于并行段可进行上下客，所述的变速站台桥列车停靠时可与固定站台进行上下客。
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