[发明专利]用于混合型车辆的动力系有效
申请号: | 201310442261.4 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN103660908B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | S·范托利 | 申请(专利权)人: | IFP新能源公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/26;B60L50/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 法国里埃*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种用于混合型车辆的动力系,该动力系包括特别是内燃机类型的热机(10)、连接至车辆的车轴(24)的电机(12)以及传动装置(36),该传动装置包括通过可脱开联接器(44)连接至热机(10)的驱动轴(18)的主传动轴(38),并且主传动轴载有至少两个第一齿轮(56,58),第一齿轮与由连接至车轴的辅助传动轴(40)承载的至少两个第二齿轮(60,62)协作。根据本发明,主传动轴(36)连接至辅助电机(14)。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 车辆 力系 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合型车辆的动力系,所述动力系包括热机(10)、连接至车辆的车轴(24)的电机(12)和传动装置(36),所述传动装置包括通过可脱开联接器(44)连接至所述热机(10)的驱动轴(18)的主传动轴(38),并且所述主传动轴载有至少两个第一齿轮(56,58),所述第一齿轮与由连接到所述车轴的辅助传动轴(40)承载的至少两个第二齿轮(60,62)协作,其特征在于,所述主传动轴(38)连接至辅助电机(14),并且所述可脱开联接器(44)是离心式离合器,所述离合器具有由所述主传动轴(38)的一端固定地承载的作用板(46)和固定地连接到所述驱动轴(18)的自由端的板(54),所述辅助电机(14)被构造成可选择地作为可操作地连接至车辆的车轴、用于驱动所述车辆的车轴的电动机进行操作以及作为用于对车辆的电池进行充电的发电机进行操作。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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