[发明专利]动车组高压系统控制方法无效
| 申请号： | 201310440230.5 | 申请日： | 2013-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN103481783A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 李军;刘长青;康成伟;李泽宇;袁德强;赵志强;张国芹;袁东辉 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/18 | 分类号： | B60L5/18 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种动车组高压系统控制方法，通过判断是否具备受电弓升起条件来进行受电弓的升起和降下控制，如果具备条件则升起受电弓，如果不具备条件则给出自动降弓命令；在受电弓升起的情况下，判断是否具备闭合主断路器条件，如果具备主断路器闭合，如果不具备给出主断路器打开命令；主断路器闭合后判断牵引变压器是否封锁切除，如果牵引变压器封锁切除则给出主断路器打开命令，如果未封锁切除则负载启动；给出主断路器打开命令后判断主断路器是否打开，如果打开则手动降弓，否则自动降弓。本发明能够更有效的控制列车运行，极大避免了自动降弓情况，有效缓解大面积列车晚点，尽量保证铁路运行秩序。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 高压 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种动车组高压系统控制方法，其特征在于包括如下步骤：（1）通过判断是否具备受电弓升起条件来进行受电弓的升起和降下控制，如果具备条件则升起受电弓，如果不具备条件则给出自动降弓命令；（2）在受电弓升起的情况下，判断是否具备闭合主断路器条件，如果具备主断路器闭合，如果不具备给出主断路器打开命令；（3）主断路器闭合后判断牵引变压器是否封锁切除，如果牵引变压器封锁切除则给出主断路器打开命令，如果未封锁切除则负载启动；（4）给出主断路器打开命令后判断主断路器是否打开，如果打开则手动降弓，否则自动降弓。
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