[发明专利]高速铁路轴承综合性能试验台无效
申请号: | 201310421544.0 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN103439112A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 马飞;苏敏;刁克军;李韶凡;谈越明;杨少宏;庄国军 | 申请(专利权)人: | 洛阳LYC轴承有限公司;青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王月玲 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开一种用于对轴承性能测试的实验装置,具体的说,涉及一种高速铁路轴承综合性能测试的试验台,包括构架、主轴组成、驱动电机、径向加载装置、轴向加载装置和被试轴承组成,其中主轴组成包括支撑轴承座和主轴,主轴的两端设有被试轴承安装位;被试轴承组成包括被试轴承和被试轴承外围的被试轴箱;径向加载装置上端与被试轴箱连接,下端与构架底板相连;该试验台还设有伺服液压系统、风速模拟系统、润滑系统和电气测控系统。本发明的优点是能够根据高铁轴承运行的实际环境的工作特点,模拟完成对轴承进行急加速试验和耐久性试验,以便分析轴承的摩擦磨损性、抗疲劳性和润滑油脂特性,为改进轴承设计和优化润滑技术提供有效依据。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 轴承 综合 性能 试验台 | ||
【主权项】:
一种高速铁路轴承综合性能试验台,其特征在于:该试验台包括构架、主轴组成、驱动电机、径向加载装置、轴向加载装置和被试轴承组成,所述的主轴组成安装在固定构架的上部,主轴组成包括支撑轴承座和主轴,主轴的两端设有被试轴承安装位,驱动电机通过皮带驱动主轴旋转,支撑轴承座设于被试轴承安装位和主轴之间;所述的被试轴承组成包括被试轴承和被试轴承外围的被试轴箱,支撑轴承座和被试轴承安装位各有2只,均布于主轴的两侧;所述的轴向加载装置安装于主轴组成的外部;所述的径向加载装置上端与被试轴箱连接,下端与构架底板相连;该试验台还设有伺服液压系统、风速模拟系统、润滑系统和电气测控系统。
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