[发明专利]车辆用电池包有效

专利信息
申请号: 201310410267.3 申请日: 2013-09-10
公开(公告)号: CN103715474A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 泷泽弘二;原田优 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6566;H01M10/6563;B60L11/18
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供能保护底面而且能使电池的输出性能稳定的、内置有多个电池的车辆用电池包。其在壳体(2)内收纳有上、下侧电池单元组(32、33)和使空气流向这些电池单元组的冷却风扇(5),在壳体(2)的下表面设置向下方突出的多个散热片(6),在上、下侧电池单元组(32、33)的电池单元(31)彼此之间具有间隙(S),并且在壳体(2)的内侧底面(22B)和下侧电池单元组(33)之间形成底部空间(Sb),在壳体(2)内具有从吸入口(24)沿着壳体(2)的一方内侧面延伸到底部空间(Sb)的进气管(7),空气的流动设定为经过进气管(7)、底部空间(Sb)、电池单元(31)彼此的间隙(S)到达排出口(25)。
搜索关键词: 车辆 用电
【主权项】:
一种车辆用电池包,其在壳体内收纳有:电池单元组,其包括多个电池单元;以及冷却风扇,其使空气流向该电池单元组,在上述壳体中形成有:吸入口,其将空气导入到该壳体内;以及排出口,其将空气排出到该壳体外,上述车辆用电池包的特征在于,在上述壳体的下表面设置有向下方突出的多个散热片,在上述电池单元组的上述电池单元彼此之间具有间隙,并且在上述壳体的内侧底面和上述电池单元组的底面之间形成底部空间,在上述壳体内配置有进气流路,上述进气流路从上述吸入口沿着该壳体的一方内侧面延伸到上述底部空间,由上述冷却风扇的旋转驱动引起的空气的流动设定为依次经过上述进气流路、上述底部空间、上述电池单元彼此的间隙到达上述排出口。
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