[发明专利]混合动力汽车及其的巡航控制方法有效
| 申请号： | 201310409703.5 | 申请日： | 2013-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN104417554B | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 王金龙;陈昊;阮鸥 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W30/182;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种混合动力汽车的巡航控制方法，包括以下步骤检测混合动力汽车的当前车速；当混合动力汽车的当前车速满足预设巡航车速条件时，根据用户发出的巡航指令以及混合动力汽车的当前工作模式为EV模式或HEV模式控制混合动力汽车相应进入EV巡航模式或HEV巡航模式，并且当混合动力汽车进入EV巡航模式时，如果电机的当前输出功率上限小于第一功率阈值，或者电机的当前输出扭矩上限小于第一扭矩阈值，控制发动机启动，并控制混合动力汽车进入HEV巡航模式。本发明的混合动力汽车的巡航控制方法能够实现对驾驶模式的选择及获得恒定速度行驶的自动巡航功能的结合，以满足驾驶员的不同驾驶需求。本发明还公开一种混合动力汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 及其 巡航 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的巡航控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测所述混合动力汽车的当前车速；以及当所述混合动力汽车的当前车速满足预设巡航车速条件时，根据用户发出的巡航指令和所述混合动力汽车的当前工作模式控制所述混合动力汽车进入相应的巡航模式，其中，当所述混合动力汽车的当前工作模式为EV模式时，控制所述混合动力汽车进入EV巡航模式，当所述混合动力汽车的当前工作模式为HEV模式时，控制所述混合动力汽车进入HEV巡航模式，并且当所述混合动力汽车进入所述EV巡航模式时，如果所述混合动力汽车的电机的当前输出功率上限小于第一功率阈值，或者所述电机的当前输出扭矩上限小于第一扭矩阈值，控制所述混合动力汽车的发动机启动，并控制所述混合动力汽车进入所述HEV巡航模式，并且当所述混合动力汽车进入所述EV巡航模式时，如果判断所述电机的当前输出功率上限大于等于所述第一功率阈值且所述电机的当前输出扭矩上限大于等于所述第一扭矩阈值时，控制所述电机根据当前车速下混合动力汽车巡航扭矩需求输出扭矩；其中，所述第一功率阈值与当前车速下混合动力汽车巡航功率需求相关，所述第一扭矩阈值与当前车速下混合动力汽车巡航扭矩需求相关。
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