[发明专利]一种增程式电动汽车的运行方法有效
| 申请号： | 201310401309.7 | 申请日： | 2013-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN103419675A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 陈磊;夏顺礼;张彦辉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增程式电动汽车的运行方法，增程式电动汽车包括电机控制器及分别与电动控制器电连接的动力电池组、增程器和驱动电机；运行方法包括，获取所述动力电池组的剩余电量；判断剩余电量是否小于等于电量预定值；如果否，则执行纯电模式运行方法；如果是，则进一步判断动力电池组是否允许充电，如果是，则执行增程模式运行方法；如果否，则执行功率跟随模式运行方法。本发明根据动力电池组的剩余电量的不同，使增程式电动汽车进入不同的工作模式，并在增程模式下根据整车的需求功率控制增程器按照不同的输出功率进行工作，保证车辆行驶所需电能的高效提供的同时，实现车辆良好的燃油经济性，延长电动汽车的续驶里程，从而达到增程目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种增程式电动汽车的运行方法，所述增程式电动汽车包括电机控制器以及分别与所述电动控制器电连接的动力电池组、增程器和驱动电机；其特征在于：所述运行方法包括，获取所述动力电池组的剩余电量；判断所述剩余电量是否小于等于电量预定值；如果否，则执行纯电模式运行方法；如果是，则：进一步判断所述动力电池组是否允许充电，如果是，则执行增程模式运行方法；如果否，则执行功率跟随模式运行方法。
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