[发明专利]汽车用控制装置和汽车用控制装置的周期测量方法有效
申请号: | 201310395271.7 | 申请日: | 2013-09-03 |
公开(公告)号: | CN103670874B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 山崎贤史;长谷川直人 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02P5/145 | 分类号: | F02P5/145;F02D41/30;F02D43/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 胡金珑 |
地址: | 暂无信息 | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及测量从外部输入的脉冲信号的周期的汽车用控制装置和周期测量方法。在汽车用控制装置中,对从外部输入的脉冲信号由模拟滤波器进行处理,并且并行地由数字滤波器进行处理。然后,在模拟滤波器的输出信号的周期的测量值与数字滤波器的输出信号的周期的测量值之差小于阈值的情况下,将模拟滤波器的输出信号的周期的测量值选择为所述脉冲信号的周期。另一方面,在测量值之差大于阈值的情况下,将数字滤波器的输出信号的周期的测量值选择为脉冲信号的周期。 | ||
搜索关键词: | 汽车 控制 装置 周期 测量方法 | ||
【主权项】:
一种汽车用控制装置,包括:数字滤波器,处理从外部输入的脉冲信号;模拟滤波器,处理所述脉冲信号;以及周期测量部,输入所述数字滤波器的输出信号和所述模拟滤波器的输出信号,输出所述脉冲信号的周期的测量值,所述从外部输入的脉冲信号是与旋转体的旋转同步地输出的脉冲信号,所述汽车用控制装置还包括:换算部,基于由所述周期测量部输出的周期的测量值,将所述旋转体的规定角度换算为时间;校正部,基于所述模拟滤波器的输出信号与所述数字滤波器的输出信号的相位差来校正所述时间;以及角度检测部,以所述数字滤波器的输出信号为基准测量由所述校正部校正后的时间,输出所述旋转体的角度的检测信号。
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