[发明专利]带通长走行平台的A型无涂装不锈钢车体无效
| 申请号： | 201310384417.8 | 申请日： | 2013-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN103448740A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 马奇志;王明举;骆起;李立恒 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 带通长走行平台的A型无涂装不锈钢车体属于无涂装不锈钢轨道车辆车体结构领域，该车体包括车顶弯梁、车顶板、走行平台、过渡支撑纵梁和加强板，车顶板焊接在车顶弯梁上，过渡支撑纵梁纵向焊接在多个车顶弯梁上，走行平台是从车头到车尾的通长平台，其为一体压制成型的钢板，包括弧形板、斜立板、平板和斜板，弧形板焊接在车顶弯梁两侧的弧形梁上，平板焊接在过渡支撑纵梁上，斜板焊接在车顶板上，加强板分别焊接在斜立板、平板和车顶弯梁上。本发明的通长走行平台兼顾走行平台和车顶侧顶板的双重功能，不仅能作为维修人员检修车顶装置时的快速通道和作业平台，同时也大幅强化了A型无涂装不锈钢车体的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 带通长走行 平台 型无涂装 不锈钢 车体 | ||
【主权项】：
带通长走行平台的A型无涂装不锈钢车体包括车顶弯梁（3）和车顶板（4），车顶板（4）的下端面焊接在车顶弯梁（3）中间部分的上端面上；其特征在于，该不锈钢车体还包括位于车顶两侧的走行平台（1）、过渡支撑纵梁（2）和加强板（5），过渡支撑纵梁（2）的下端面纵向焊接在多个车顶弯梁（3）两侧的上端面上；走行平台（1）是从车头到车尾的通长平台，其为一体压制成型的钢板，包括弧形板（1‑1）、斜立板（1‑2）、平板（1‑3）和斜板（1‑4），弧形板（1‑1）焊接在车顶弯梁（3）两侧的弧形梁的上端面上，平板（1‑3）的下端面焊接在过渡支撑纵梁（2）的上端面上，斜板（1‑4）的下端面焊接在车顶板（4）两侧的上端面上；加强板（5）分别焊接在斜立板（1‑2）和平板（1‑3）的侧端面以及车顶弯梁（3）的上端面上。
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