[发明专利]一种翻转式客机舱门提升打开联动结构有效
| 申请号： | 201310364643.X | 申请日： | 2013-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN103395490A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 陶金库;柳作宇;王志宇;马岩;孙帆 | 申请（专利权）人： | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14;E05F11/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及客机舱门机构联动领域，具体地来讲为一种安装在半堵塞式翻转客机舱门上，用于控制舱门提升和打开运动的提升打开联动机构。具体结构为采用两根对称上部连杆的一端分别与支座铰接，悬挂臂的两臂臂端分别连接两根底部连杆，两根底部连杆的另一端与舱门结构铰接；悬挂臂的两臂上对称固定有带孔固定件，两根双臂连杆的中部分别与带孔固定件铰接使得两臂分别位于带孔固定件两侧，两根双臂连杆的一臂分别与两根上部连杆的另一端铰接在一起，两根双臂连杆的另一臂连接口字形连杆，口字形连杆对应的另一边与舱门结构铰接；内手柄的一端与口字形连杆之间铰接连杆。该结构主机构简洁，无滑槽和多个连杆，减少了一套提升“导向槽-导轮”机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 翻转 客机 舱门 提升 打开 联动 结构 | ||
【主权项】：
一种翻转式客机舱门提升打开联动结构，其特征在于，具有分布在舱门上部两侧与机身结构固联的支座（1、5）、两臂为对称结构的悬挂臂（3）、两根对称设置的上部连杆（2）、两根对称设置的双臂连杆（7）、口字形连杆（6）、位置对称设置的两根底部连杆（4）、与舱门结构铰接的内手柄（9）以及连接连杆（6）与内手柄（9）的连杆（8）；其中悬挂臂（3）的顶部两端分别与支座（1、5）铰接，两根对称上部连杆（2）的一端分别与支座（1、5）铰接，悬挂臂（3）的两臂臂端分别连接两根底部连杆（4），两根底部连杆（4）的另一端与舱门结构铰接；悬挂臂的两臂上对称固定有带孔固定件，两根双臂连杆（7）的中部分别与带孔固定件铰接使得两臂分别位于带孔固定件两侧，两根双臂连杆（7）的一臂分别与两根上部连杆（2）的另一端铰接在一起，两根双臂连杆（7）的另一臂连接口字形连杆（6），口字形连杆（6）对应的另一边与舱门结构铰接；内手柄（9）的一端与口字形连杆（6）之间铰接连杆（8），内手柄（9）的另一端与舱门结构铰接。
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