[发明专利]一种普通往复式活塞发动机的变程节能的方法无效
| 申请号： | 201310349056.3 | 申请日： | 2013-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN103388500A | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 姚长水 | 申请（专利权）人： | 姚长水 |
| 主分类号： | F01L1/06 | 分类号： | F01L1/06;F01L13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334400 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种普通往复式活塞发动机的变程节能的方法，它涉及发动机技术领域，它实施的方法为：通过改进进气凸轮来推迟进气门关闭的时间，使活塞先将气体从进气支管内吸入到缸中达到饱和后，然后活塞上行一定距离，将部分气体又排回到进气支管内，留部分气体参与燃烧反应，此时进气门刚好关闭，活塞继续上行对留在缸内气体进行压缩，当压缩到上止点后开始进入做功行程，直至下止点排气门开始打开进入排气行程，活塞回到上止点时，排气完毕；它能达到节能环保的目的，工作更稳定、可靠，有利于提高发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 普通 往复 活塞 发动机 节能 方法 | ||
【主权项】：
一种普通往复式活塞发动机的变程节能的方法，其特征在于它实施的方法为：通过改进进气凸轮(1)来推迟进气门(3)关闭的时间，使活塞先将气体从进气支管(5)内吸入到缸中达到饱和后，然后活塞上行一定距离，将部分气体又排回到进气支管(5)内，留部分气体参与燃烧反应，此时进气门(3)刚好关闭，活塞继续上行对留在缸内气体进行压缩，当压缩到上止点后开始进入做功行程，直至下止点排气门(4)开始打开进入排气行程，活塞回到上止点时，排气完毕。
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