[发明专利]定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置

摘要

本发明公开了一种定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置，包括定轴式齿轮传动机构、带式无级传动机构、变速箱控制器；定轴式齿轮传动机构包括输入轴、输出轴和中间轴，输入轴上设有三个离合器，中间轴上设有带式无级传动机构和传动齿轮，输出轴上设有两个离合器，动力经输入轴上任一离合器、与离合器对应的输入齿轮、传动齿轮或带式无级传动机构传递到中间轴，再通过传动齿轮、输出轴上任一离合器、与离合器对应的输出齿轮传递到输出轴。本发明通过TCU在城市工况下进行两级无级变速，在高速行驶工况时切换到固定前进档，使发动机持续工作在经济区域，有效避免高速工况下带式传动所需的较大夹紧力导致的额外能量损失，降低油耗。

主权项

一种定轴式齿轮传动与带式无级传动相结合的混合变速装置，其特征在于，包括定轴式齿轮传动机构、带式无级传动机构、变速箱控制器；所述定轴式齿轮传动机构包括输入轴、输出轴和中间轴；所述输入轴上设有第三离合器、第四离合器和第五离合器三个离合器，其中第三离合器对应的输入齿轮为第四齿轮，第四离合器对应的输入齿轮为第七齿轮，第五离合器对应的输入齿轮为第九齿轮；所述第三离合器设于第四齿轮和输入轴之间，使第四齿轮与输入轴连接或者分离；所述第四离合器设于第七齿轮和输入轴之间，使第七齿轮与输入轴连接或者分离；所述第五离合器设于第九齿轮和输入轴之间，使第九齿轮与输入轴连接或者分离；所述输出轴上设有第一离合器和第二离合器两个离合器，其中第一离合器对应的输出齿轮为第一齿轮，第二离合器对应的输出齿轮为第五齿轮；所述第一离合器设于第一齿轮和输出轴之间，使第一齿轮与输出轴连接或者分离；所述第二离合器设于第五齿轮和输出轴之间，使第五齿轮与输出轴连接或者分离；中间轴上设有带式无级传动机构和传动齿轮，所述传动齿轮包括第二齿轮和第六齿轮，其中第四齿轮与一第三齿轮相啮合，该第三齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第七齿轮与第六齿轮相啮合，第六齿轮与第五齿轮相啮合；所述带式无级传动机构包括无级变速器、与第九齿轮相啮合的第八齿轮，其中第八齿轮与无级变速器的主动带轮固定在同一轴上，无级变速器的从动带轮固定在中间轴上；输入轴上的动力通过输入轴上任一个离合器、与离合器相对应的输入齿轮、与输入齿轮相配合的传动齿轮或带式无级传动机构传递到中间轴上，中间轴上的动力通过传动齿轮、输出轴上任一个离合器及与离合器对应的输出齿轮传递到输出轴上；所述变速箱控制器，用于控制输入轴上的任一个离合器结合且其余两个离合器分离，以及输出轴上的任一个离合器结合且另一个离合器分离。