[发明专利]一种利用弹簧蓄能的节能型剩余浮力驱动装置有效
| 申请号： | 201310289736.0 | 申请日： | 2013-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN103350749A | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 朱建良;张华;张波;陈鲁愚 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
| 主分类号： | B63G8/22 | 分类号： | B63G8/22 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 冯智文 |
| 地址： | 214082 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用弹簧蓄能的节能型剩余浮力驱动装置，包括隔舱壁盖，所述隔舱壁盖一端为非水密舱，位于非水密舱内安装有外油缸，所述隔舱壁盖的另一端为水密舱，位于水密舱内通过液压系统安装内油囊，所述内油囊的一端通过管路系统经过液压系统与外油缸连接。本发明具有高效率、低能耗，体积小、重量轻，浮力可调的特点。本发明采用液压模块化设计，并通过弹簧蓄能复位功能，实现剩余浮力的调节，从而实现水下滑翔器的下潜或上浮。本发明适用于在各类无动力和有动力水下滑翔器上应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 弹簧 蓄能 节能型 剩余 浮力 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种利用弹簧蓄能的节能型剩余浮力驱动装置，其特征在于：包括隔舱壁盖（13），所述隔舱壁盖（13）一端为非水密舱，位于非水密舱内安装有外油缸（14），所述隔舱壁盖（13）的另一端为水密舱，位于水密舱内通过液压系统安装内油囊（1），所述内油囊（1）的一端通过管路系统经过液压系统与外油缸（14）连接。
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