[发明专利]多级嵌套式八边形汽车吸能缓冲装置无效
| 申请号： | 201310247057.7 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN103287369A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王玉龙;焦英豪;刘玉云 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410082 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多级嵌套式八边形汽车吸能缓冲装置，针对现有汽车吸能缓冲装置存在的问题，设计了一种由多级薄壁吸能筒嵌套级联组成的吸能缓冲装置，它主要包括外层薄壁吸能筒（1）、内层薄壁吸能筒（2）、各层薄壁吸能筒连接板（3）以及后端安装板（4），该吸能缓冲装置的外层薄壁吸能筒（1）以及内层薄壁吸能筒（2）均为八边形结构，内层薄壁吸能筒（2）比外层薄壁吸能筒（1）在轴向方向上减少一定长度，这样可通过多层吸能筒进行分级吸能。同时各层薄壁吸能筒之间由四条薄壁吸能筒连接板（3）连接，增加汽车碰撞过程中的稳定性。本发明所设计的多级嵌套式八边形汽车吸能缓冲装置具有比吸能高、平均碰撞力大以及碰撞力峰值小等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 嵌套 八边形 汽车 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种多级嵌套式八边形汽车吸能缓冲装置，它主要包括外层薄壁吸能筒（1）、内层薄壁吸能筒（2）、各层薄壁吸能筒连接板（3）以及后端安装板（4），其特征在于：该汽车吸能缓冲装置由多级薄壁吸能筒嵌套级联组成，可由一次成型技术拉伸或者焊接而成。
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