[发明专利]机电液复合制动系统和相应的车辆有效
| 申请号： | 201310236835.2 | 申请日： | 2013-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN103264639B | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 陈晶杰;徐松云 | 申请（专利权）人： | 陈晶杰;徐松云 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60T13/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200010 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 公开了一种用于车辆的机电液复合制动系统，包括制动踏板；用于获取制动踏板踩下时的速率和位移的传感器；助力主缸，其经由第一电控阀与车辆的轮边制动器液压耦合；电控直线运动模块，其与所述助力主缸直接连接并适于基于来自所述传感器的信号驱动助力主缸的活塞直线运动；经由第二电控阀与制动踏板液压耦合的踏板模拟器；其中，制动踏板经由第三电控阀与车辆的轮边制动器液压耦合，第一和第二电控阀被构造成适于同时打开和关闭，第三电控阀被构造成适于在所述第一和第二电控阀打开时保持关闭。该机电液复合制动系统结构简单，实现了全解耦，系统集成度，功能大大增强。 | ||
| 搜索关键词： | 机电 复合 制动 系统 相应 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的机电液复合制动系统，包括：制动踏板；用于获取制动踏板踩下时的速率和位移的传感器；助力主缸，其经由第一电控阀与车辆的轮边制动器液压耦合；电控直线运动模块，其与所述助力主缸直接连接并适于根据来自所述传感器的信号驱动助力主缸的活塞进行直线运动；经由第二电控阀与制动踏板液压耦合的踏板模拟器；其中，制动踏板经由第三电控阀与车辆的轮边制动器液压耦合，第一和第二电控阀被构造成适于同时打开和关闭，第三电控阀被构造成适于在所述第一和第二电控阀打开时关闭、在所述第一和第二电控阀关闭时打开。
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