[发明专利]防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法有效
| 申请号： | 201310185855.1 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN103334417A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 胡亚安;李中华;郭超 | 申请（专利权）人： | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
| 主分类号： | E02C1/06 | 分类号： | E02C1/06;E02B5/04 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210029 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法，包括以下步骤：㈠根据公式⑴计算船舶进出特殊限制性航道的最大下沉量；㈡、根据计算出的船舶进出特殊限制性航道时最大下沉量确定特殊限制性航道的设计水深；㈢、将特殊限制性航道加入水，使航道内水深度达到步骤㈡中所提到的设计水深的深度，船舶在一定船速V条件下多次进出特殊限制性航道，检验船舶在进出航道的过程中是否下沉触底。本发明的有益效果是通过测量船舶进出航道的水动力学参数和航道物理参数，快速精确地计算得到船舶进出特殊限制性航道时的最大下沉量，能够真实反映出船舶进出航道的最大下沉量，进而通过最大下沉量确定航道的设计水深。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 船舶 进出 特殊 限制性 航道 时下 触底 方法 | ||
【主权项】：
一种防止船舶进出特殊限制性航道时下沉触底的方法，其特征在于，包括以下步骤：㈠、测量船舶进出特殊限制性航道时船舶及航道的水力学参数，并根据以下公式计算船舶进出特殊限制性航道的最大下沉量，设船舶进出特殊限制性航道时的最大下沉量为δ， δ H = 2.607 × V 2 2 gH × [ ( n n - 1 ) 2 - 1 ] - 0.054 - - - ( 1 ) 其中，H为特殊限制性航道的初始水深，V为船舶的行驶速度，g为重力加速度，n为断面系数；㈡、根据计算出的船舶进出特殊限制性航道时最大下沉量确定特殊限制性航道的设计水深；㈢、将特殊限制性航道加入水，使航道内水深度达到步骤㈡中所提到的设计水深的深度，船舶在一定船速V条件下多次进出特殊限制性航道，检验船舶在进出航道的过程中是否下沉触底。
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