[发明专利]电动三轮车后减震系统无效
| 申请号： | 201310173315.1 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103241326A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 刘景物 | 申请（专利权）人： | 刘景物 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K5/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动三轮车后减震系统，包括车架及后桥，所述车架的下部前后对应设有前吊耳和后吊耳，所述前吊耳和后吊耳的外侧分别设有与车架焊接的吊耳加固板，吊耳加固板与吊耳焊接或用螺栓固定连接；所述前吊耳和后吊耳之间连接一板簧，所述板簧由两端的卷耳与前吊耳及后吊耳连接，板簧由U型螺栓与后桥连接；所述后桥与车架之间竖直设有一阻尼器，阻尼器的底端与后桥铰接，顶端与车架铰接，该电动三轮车后减震系统，结构简单，减震效果好，经济实用，安装维护方便，特别适用于电动三轮车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 减震 系统 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车后减震系统，包括车架（3）及后桥（5），所述车架（3）的下部前后对应设有前吊耳（8）和后吊耳（2），其特征是：所述前吊耳（8）和后吊耳（2）的外侧分别设有与车架（3）焊接的吊耳加固板（1），吊耳加固板（1）与吊耳焊接或用螺栓固定连接；所述前吊耳（8）和后吊耳（2）之间连接一板簧（4），所述板簧（4）由两端的卷耳与前吊耳（8）及后吊耳（2（连接，板簧（4）由U型螺栓（6）与后桥（5）连接；所述后桥（5）与车架（3）之间竖直设有一阻尼器（7），阻尼器（7）的底端与后桥（5）铰接，顶端与车架（3）铰接。
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