[发明专利]一种电动汽车电池模组加热装置有效
申请号: | 201310089119.6 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN103151574A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 阳斌;夏顺礼;赵久志;张宝鑫;宋军;刘轶鑫 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车电池模组加热装置,该加热装置包括,顺次设置的导热层、热反射层和保温层;嵌设在导热层内的加热层;以及,聚温固定架,所述导热层、热反射层和保温层的边缘均收容于所述聚温固定架内壁的凹槽内。本发明解决了现有技术未能解决的以下技术问题:热利用率低、系统复杂、温度不均匀、升温时间长、接触不良以及绝热风险大等问题,具有以下特点:单向传热、高聚能、低热耗、模块化、结构强度高、温度均匀和成本合理七大特点。其可实现极低的能量损耗、紧贴电池模组单向传热,以模块化加热总成形式作用于纯电动汽车和增程式电动车的电池模组加热,使电池模组实现快速加热和温度一致性。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 模组 加热 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电池模组加热装置,其特征在于:所述加热装置包括,顺次设置的导热层、热反射层和保温层;嵌设在导热层内的加热层;以及,聚温固定架,所述导热层、热反射层和保温层的边缘均收容于所述聚温固定架内壁的凹槽内。
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