[发明专利]汽车车厢焊接夹具纵梁变距调节装置有效
| 申请号： | 201310003157.5 | 申请日： | 2013-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN103008958A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 韩寅;张明常;孔德俊;李波;刘丹;朱慧超;邹甫正;王奎;季柏华;张娟 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车车厢焊接夹具纵梁变距调节装置，包括纵梁间距定位机构、纵梁变距调节机构和夹具基座，在夹具基座的左右相对安装两个纵梁变距调节机构，每个纵梁变距调节机构包括内外支座板，水平活动轴安装在内外支座板的导向孔内，可滑动，水平活动轴的内端与驱动气缸连接，水平活动轴上有与纵梁间距定位机构连接的法兰，内支座板上安装指向外的水平顶针；纵梁间距定位机构包括基板，基板与水平活动轴上的法兰连接，基板上安装挡块导轨，挡块导轨与水平活动轴在水平方向垂直，挡块导轨内安装定位阶梯挡块，定位阶梯挡块与挡块驱动气缸连接；基板下部与气缸托架垂直连接，挡块驱动气缸安装在气缸托架上，纵梁定位板连接在基板上端。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车厢 焊接 夹具 纵梁变距 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车厢焊接夹具纵梁变距调节装置，包括纵梁间距定位机构（1）、纵梁变距调节机构（2）和夹具基座（3），其特征在于：在夹具基座（3）的左右相对安装两个纵梁变距调节机构（2），每个纵梁变距调节机构（2）包括内外支座板（2‑1、2‑2），水平活动轴（2‑3）安装在内外支座板（2‑1、2‑2）的导向孔内，可滑动，水平活动轴（2‑3）的内端与驱动气缸（2‑4）连接，水平活动轴（2‑3）上有与纵梁间距定位机构（1）连接的法兰（2‑5），内支座板（2‑1）上安装指向外的水平顶针（2‑6）；左右两个纵梁变距调节机构（2）上相对安装纵梁间距定位机构（1），纵梁间距定位机构（1）包括基板（1‑12），基板（1‑12）与水平活动轴（2‑3）上的法兰（2‑5）连接，基板（1‑12）上安装挡块导轨（1‑7），挡块导轨（1‑7）与水平活动轴（2‑3）在水平方向垂直，挡块导轨（1‑7）内安装定位阶梯挡块（1‑6），定位阶梯挡块（1‑6）与挡块驱动气缸连接；基板（1‑12）下部连接水平气缸托架（1‑10），挡块驱动气缸安装在气缸托架（1‑10）上，纵梁定位板（1‑11）连接在基板（1‑12）上端。
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