[实用新型]一种燃气涡轮发动机机匣与外环的连接结构有效
| 申请号： | 201220734052.8 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203050809U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 张克祥;饶晓辉 | 申请（专利权）人： | 中国燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 621703 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空发动机领域，特别是涉及到一种燃气涡轮发动机机匣与外环的连接结构，包括低压涡轮外环1、低压涡轮机匣2、低压涡轮导叶安装边3，低压涡轮机匣2上设置有凸台，低压涡轮外环1的相应位置设置凹槽。本实用新型减少了定位销子、封严环等连接件的数量，使连接件的数量减少30%-80%，达到减轻涡轮质量的目的。由于加工外环时对外环分段加工，因此在装配时可用凸台与凹槽的配合对分段的涡轮外环周向精确定位，再加上外环分段之间的周向间隙抵消了温度变化带来的径向膨胀变化量，可以起到与机匣协调的作用，从而减少外环零件使用数量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃气 涡轮 发动机 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种燃气涡轮发动机机匣与外环的连接结构，包括低压涡轮外环[1]、低压涡轮机匣[2]、低压涡轮导叶安装边[3]，其特征在于，低压涡轮机匣[2]上设置有凸台，低压涡轮外环[1]的相应位置设置凹槽，低压涡轮外环[1]的一端以挂钩安装在低压涡轮安装边[3]上，另一端则通过凹槽安装在低压涡轮机匣[2]上。
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