[实用新型]一种电动汽车用轮边电机驱动桥有效
申请号: | 201220728543.1 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN203186074U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 崔海龙;高史贵 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 秦月贞 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车用轮边电机驱动桥,包括车桥壳、电机和轮边减速器,所述电机转子和电机定子均设置于所述车桥壳内,电机转子上连接有电机传动轴,该电机传动轴通过半轴与轮边减速器连接,轮边减速器与设置于所述车桥壳上的轮毂连接,轮毂上设有轮胎;所述轮边减速器包括太阳轮、若干行星轮和行星架,太阳轮的外侧设有行星轮,行星轮上连接有行星架,所述行星轮与太阳轮之间通过齿圈固定;所述轮边减速器中的太阳轮与半轴连接,轮边减速器中的行星架与轮毂连接。本实用新型的有益效果为:本实用新型省去了集中电机驱动车辆所必需的变速箱、差速器等零部件,简化了传动系统,减轻了零部件重量,有利于整车布置。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 用轮边 电机 驱动 | ||
【主权项】:
一种电动汽车用轮边电机驱动桥,包括车桥壳、电机和轮边减速器(10),其特征在于:所述电机转子(1)和电机定子(2)均设置于所述车桥壳内,电机转子(1)上连接有电机传动轴,该电机传动轴通过半轴(3)与轮边减速器(10)连接,轮边减速器(10)与设置于所述车桥壳上的轮毂(9)连接,轮毂(9)上设有轮胎(8);所述轮边减速器(10)包括太阳轮(4)、若干行星轮(5)和行星架(7),太阳轮(4)的外侧设有行星轮(5),行星轮(5)上连接有行星架(7),所述行星轮(5)与太阳轮(4)之间通过齿圈(6)固定;所述轮边减速器(10)中的太阳轮(4)与半轴(3)连接,轮边减速器(10)中的行星架(7)与轮毂(9)连接。
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