[实用新型]汽缸转动有往无复四冲程回转引擎的核心机构

摘要

本实用新型关于一种汽缸转动有往无复四冲程回转引擎的核心机构，通过在一个圆筒中，使主动块转动，以压缩气体；再通过火星栓点火爆炸，以产生压力推动从动块使其转动，连带使出力轴转动以输出动力；接着通过主动块再次转动，回到原位，同时将燃烧后的废气从排气阀排出；最后通过从动块再次转动，回到原位，同时从进气阀吸进油气。完成如同四冲程引擎的压缩-爆炸-排气-进气的工作循环。其状况有如主动块及从动块不断转动互相追逐以执行回转运动。具有比往复式引擎较高的效率，而没有转子引擎及涡轮引擎的缺点。

主权项

一种汽缸转动有往无复四冲程回转引擎的核心机构，其特征在于，主要包含有一引擎体、一主动块、一从动块、一主动轴、一从动轴、一程序控制微处理器、一主动块动力部、一从动块动力部、一火星栓电力部、电控器、一进气阀动力部与一排气阀动力部； 该引擎体包含有一个上盖、一个圆筒及一个底部，该上盖、圆筒及底部组合起来形成有一中空气密的圆筒状引擎体；该上盖的中央有孔，从动轴由该孔中伸出，做为出力轴；该圆筒的截面等角度分为一第一象限、一第二象限、一第三象限及一第四象限：圆筒筒壁的第三象限接近第二象限处装有火星栓；圆筒筒壁的第一象限接近第四象限处装有排气阀；圆筒筒壁的第四象限接近第一象限处装有进气阀；该底部的第四象限邻接第三象限的边线处装有一个定位块；该定位块设于底部内，且该定位块的底面设有弹性元件以将定位块向上推出，该定位块的上面朝第四象限下斜；引擎体的底部贯穿设有四个内导孔及四个外导孔，四个内导孔分别位于四个象限中，距其前方象限5mm处，且该多个内导孔与底部成同心圆地环绕设置；四个外导孔也分别位于四个象限中，距其前方象限5mm处，且该多个外导孔与底部成同心圆地环绕设置；各内导孔设有一内环探测器，各外导孔设有一外环探测器； 主动块、从动块、主动轴及从动轴设于引擎体体内； 主动块直立设置于引擎体的内部空间中；包含有一个本体与一个结合部；该本体的水平截面为四分之一圆，与圆筒同高；该结合部高度仅有圆筒的一半，连接于本体下半部的圆心处，并套设固定主动轴； 从动块直立设置于引擎体的内部空间中；位于主动块的后边，从动块包含有一个本体、一个受转力部与一个结合部：从动块本体的水平截面为四分之一圆，与圆筒同高；从动块受转力部位于结合部的上方，其外围为一齿轮，此齿轮随从动块动力部的半齿轮的转动而转动；此受转力部转动时，从动块随之转动；受转力部的中央套设固定从动轴；此时其中的从动轴也随之转动；从动轴向上伸出于上盖之外，用做出力轴；从动块的结合部高度仅有圆筒的一半，并且横向连接于从动块的本体上半部的圆心处；从动块结合部的圆心处套设从动轴，与从动块不相接触；从动轴与结合部之间至少固设有两个单向轴承，从动 块能够转动从动轴，从动轴不能转动从动块； 程序控制微处理器独立于引擎体之外，主要包含有多数的输出入接线端子；输出入接线端子分别电连接八个探测器，即四个内环探测器与四个外环探测器，以获知主动块与从动块的位置；输出入接线端子另经过继电器R1、R2、R5及R6分别电连接于四个动力部，即主动块动力部、从动块动力部、进气阀动力部与排气阀动力部，以命其推动该各被控组件，即主动块、从动块、进气阀及排气阀；输出入接线端子另经过继电器R7电接火星栓电力部E7命火星栓点火； 电控器也为一独立于引擎体之外的部件，负责引擎开关关闭时，程序控制微处理器的断电程序； 从动块动力部也为一独立的元件，与从动块的受转力部相接触；包含有一步进马达与一半齿轮；该半齿轮固设于步进马达的出力轴，半齿轮的圆周一半有齿，另一半无齿； 内环探测器及外环探测器的构造相同，各探测器均包含有一个感应件、一个导通件、一个弹性元件和一个接电件；感应件为一铜珠；导通件为一铜棒；弹性元件为一绝缘的弹簧，略长于导通件，套装在导通件外面；接电件也为一铜棒； 该感应件在上，套着弹性元件的导通件在下，感应件与套着弹性元件的导通件一起穿设在引擎体底部相对应的导孔中，铜珠上端略高于导孔上缘，感应件在上，套着弹性元件的导通件在下，但不相固定；四个内环探测器及四个外环探测器，共计八个感应件，分别电连接程序控制微处理器的八个输入埠；接电件横向装设在相对应的导孔正下面；程序控制微处理器的电源负极接地；正极接接电件； 可视需要在铜珠上面加装一安全盖；安全盖可为一金属圆板，中央有一直径略小于感应件直径的圆孔。