[实用新型]轮胎压路机有效
| 申请号： | 201220695976.1 | 申请日： | 2012-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN203007787U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘凯;段乾坤;陈莹 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/27 | 分类号： | E01C19/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮胎压路机，包括：前轮总成和后轮总成，其中，前轮总成包括：前轮，前轮的个数为偶数个，且前轮个数平均地设置于第一连接件和第二连接件；驱动第一连接件和第二连接件转动的驱动装置；后轮总成包括后轮，后轮的个数较前轮的个数多一个。上述轮胎压路机中，前轮总成中前轮的个数为偶数个，后轮总成中后轮个数较前轮多一个，由此提高路面压实密度并便于压边。驱动装置设置于前轮总成中，将前轮个数平均的设置于两个输出轴上，由驱动装置驱动转动，由此使得驱动装置两端的驱动负载均匀，延长传动件的使用寿命。并且此时驱动装置的驱动中心也位于整车的中心线，防止压路机跑偏。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 压路机 | ||
【主权项】：
一种轮胎压路机，其特征在于，包括：前轮总成（1）和后轮总成（2），其中，所述前轮总成（1）包括：前轮（11），所述前轮（11）的个数为偶数个，且所述前轮（11）个数平均地设置于第一连接件（101）和第二连接件（102）；驱动所述第一连接件（101）和第二连接件（102）转动的驱动装置（12）；后轮总成（2）包括后轮（21），所述后轮（21）的个数较所述前轮（11）的个数多一个。
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