[实用新型]一种车厢顶板可升降的货车车厢

摘要

本实用新型涉及一种车厢顶板可升降的货车车厢，车厢顶板两端通过汽缸与垂直于车厢底板两端的前后侧板连接，车厢底板两侧中段设置支撑杆，支撑杆上端通过汽缸与车厢顶板两侧中段连接，车厢顶板两侧挂接篷布，篷布另一端可与车厢底板两侧连接。装载货物后，控制汽缸缩进，车厢顶板向下压紧货物，然后固定连接好车厢顶板两侧篷布即可实现对车厢内货物的压紧固定，可节省运输作业的人工成本，提高货物运输效率及便利性，安全性较好。

主权项

一种车厢顶板可升降的货车车厢，包括车厢底板（1）、垂直于车厢底板（1）前端的前侧板（10）和垂直于车厢底板（1）后端的后侧板（11），其特征在于：还包括车厢顶板（2）和篷布（3），其中车厢顶板（2）前端与第一汽缸（40）的伸缩端（41）固定连接，第一汽缸（40）的另一端固定在垂直于车厢底板（1）前端的前侧板（10）外侧，前侧板（10）两侧设置有套管（14a），车厢顶板（2）前端相应位置设置有可在套管（14a）内伸缩的定位管（21a）；车厢顶板（2）后端与第二汽缸（50）的伸缩端（51）固定连接，第二汽缸（50）的另一端固定在垂直于车厢底板（1）后端的后侧板（11）外侧，后侧板（11）两侧也设置有套管（14b），车厢顶板（2）后端相应位置也设置有可在套管（14b）内伸缩的定位管（21b）；车厢底板（1）左侧设置有左支撑管（12），左支撑管（12）上端与第三汽缸（60）伸缩端的另一端固定连接，第三汽缸（60）的伸缩端（61）与车厢顶板（2）左侧中段固定连接；车厢底板（1）右侧设置有右支撑管（13），右支撑管（13）上端与第四汽缸（70）伸缩端的另一端固定连接，第四汽缸（70）的伸缩端（71）与车厢顶板（2）右侧中段固定连接；车厢顶板（2）左侧连接篷布（31）的一端，篷布（31）的另一端与车厢底板（1）左侧连接；车厢顶板（2）右侧连接篷布（32）的一端，篷布（32）的另一端与车厢底板（1）右侧连接。