[实用新型]工程车辆及其伸缩机构有效
申请号: | 201220624186.4 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN203050481U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 周磊;艾国栋;陈贤圣;邹涛 | 申请(专利权)人: | 长沙中联消防机械有限公司 |
主分类号: | E06C5/04 | 分类号: | E06C5/04;A62C27/00;B66F11/04;B66F13/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 410200 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型实施例公开了一种工程车辆及其伸缩机构。该伸缩机构包括相对滑动连接的第一支架和第二支架。第一支架包括相连接的第一下弦杆和第一档杆,第一下弦杆包括相连接的第一底板、第一侧板和第一挡板,第一底板与第一档杆相连接且第一底板与第一档杆之间设有滑动件,第一底板、第一侧板和第一挡板依序连接并形成第一滑槽。第二支架包括相连接的第二下弦杆和第二档杆,第二下弦杆包括相连接的第二底板、第二侧板和第二挡板,第二底板与第一滑槽滑动连接,滑动件与第二底板的下表面滑动连接并支撑第二底板。本实用新型能够在保证伸缩机构的结构牢固性的前提下,简化伸缩机构的制造工艺,降低生产成本。 | ||
搜索关键词: | 工程 车辆 及其 伸缩 机构 | ||
【主权项】:
一种用于工程车辆的伸缩机构,包括相对滑动连接的第一支架和第二支架,其特征在于:所述第一支架包括相连接的第一下弦杆和第一档杆,所述第一下弦杆包括相连接的第一底板、第一侧板和第一挡板,所述第一底板与所述第一档杆相连接且所述第一底板与所述第一档杆之间设有滑动件,所述第一底板、所述第一侧板和所述第一挡板依序连接并形成第一滑槽;所述第二支架包括相连接的第二下弦杆和第二档杆,所述第二下弦杆包括相连接的第二底板、第二侧板和第二挡板,所述第二底板与所述第一滑槽滑动连接,所述滑动件与所述第二底板的下表面滑动连接并支撑所述第二底板。
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