[实用新型]一种新型机油冷却装置有效
| 申请号： | 201220581673.7 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN203081530U | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 薄存志 | 申请（专利权）人： | 浙江新柴股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M5/00 | 分类号： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型机油冷却装置，涉及发动机机油冷却器技术领域，包括机油冷却器本体、机油冷却器盖和冷却器芯片组，冷却器进油孔与发动机出油孔相连通，所述机油冷却器本体设置在发动机后半部的水道壁上，机油冷却器本体上沿机油冷却器壁成型有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，第二油道包括上部油道和与上部油道相连通的下部油道；第二油道的上部油道和第三油道分别与第四油道相通，冷却器进油孔与第三油道相通，冷却器芯片组进油孔与第四油道相通，冷却器芯片组出油孔与第一油道相通，发动机第一主油道进口与第一油道相通。它为一种板式冷却器，其在不增加发动机宽度的同时增加其冷却效果，外表美观。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 机油 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种新型机油冷却装置，包括机油冷却器本体（10）、固定在机油冷却器本体（10）上的机油冷却器盖（20）和固定在机油冷却器本体（10）背部的冷却器芯片组（30），冷却器进油孔（5）与发动机出油孔相连通，其特征在于：所述机油冷却器本体（10）设置在发动机后半部的水道壁上，机油冷却器本体（10）上沿机油冷却器壁成型有第一油道（1）、第二油道（2）、第三油道（3）和第四油道（4），第二油道（2）包括上部油道（21）和与上部油道（21）相连通的下部油道（22）；第二油道（2）的上部油道（21）和第三油道（3）分别与第四油道（4）相通，冷却器进油孔（5）与第三油道（3）相通，冷却器芯片组进油孔（6）与第四油道（4）相通，冷却器芯片组出油孔（7）与第一油道（1）相通，发动机第一主油道进口（8）与第一油道（1）相通；下部油道（22）设有旁通阀（40），旁通阀（40）的阀芯（41）覆盖整个下部油道（22）的顶部油道口，发动机第二主油道进口（9）与下部油道（22）相通。
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