[实用新型]铁路客运不停车上下旅客机构有效
| 申请号： | 201220581181.8 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202827571U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 全海林 | 申请（专利权）人： | 全海林 |
| 主分类号： | B61B1/00 | 分类号： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056000 河北省邯*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路客运不停车上下旅客机构。它包括主列车、下车尾车、上车尾车、铁路主线和铁路辅线，主列车的前部有主动力头，主列车的尾部挂有下站尾车，下站尾车的尾部有辅动力头，下站尾车的前部有挂钩控制装置，控制与主列车开合，主列车始终在铁路主线上，下站尾车与主列车脱开后从铁路主线向铁路辅线运行，直至停止，以便上下旅客，铁路辅线上有上车尾车，上车尾车与下车尾车结构相同。不停车即可上下旅客，效率高，节能。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客运 停车 上下 旅客 机构 | ||
【主权项】：
一种铁路客运不停车上下旅客机构，其特征在于：它包括主列车(5)、下车尾车(1)、上车尾车(4)、铁路主线(2)和铁路辅线(3)，主列车(5)的前部有主动力头，主列车(5)的尾部挂有下站尾车(1)，下站尾车(1)的尾部有辅动力头，下站尾车(1)的前部有挂钩控制装置，控制与主列车(5)开合，主列车(5)始终在铁路主线(2)上，下站尾车(1)与主列车(5)脱开后从铁路主线(2)进入铁路辅线(3)，铁路辅线(3)上有上车尾车(4)，上车尾车(4)与下车尾车(1)结构相同。
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