[实用新型]火车走轮机构有效
| 申请号： | 201220549383.4 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202847723U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 吴建国 | 申请（专利权）人： | 无锡天惠塑机有限公司 |
| 主分类号： | B61F13/00 | 分类号： | B61F13/00 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 地址： | 214142 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种火车走轮机构，包括固定在车体底部的走轮架，所述走轮架呈梯形，在走轮架上设有三个走轮，其中一个走轮安装在走轮架的中心位置，另外两个走轮对称的设置在走轮架的两侧位置；每个走轮的轮轴上安装有减震台，每个减震台与走轮架之间设有减震弹簧，位于中心位置的走轮上的减震弹簧的硬度是两侧位置的走轮上的减震弹簧的硬度之和，两侧位置的走轮上的减震弹簧的硬度相等。本实用新型所述的火车走轮机构，可以保证火车在一个走轮损坏的情况下正常运转，提高火车的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 轮机 | ||
【主权项】：
火车走轮机构，包括固定在车体底部的走轮架，其特征在于，所述走轮架呈梯形，在走轮架上设有三个走轮，其中一个走轮安装在走轮架的中心位置，另外两个走轮对称的设置在走轮架的两侧位置；每个走轮的轮轴上安装有减震台，每个减震台与走轮架之间设有减震弹簧，位于中心位置的走轮上的减震弹簧的硬度是两侧位置的走轮上的减震弹簧的硬度之和，两侧位置的走轮上的减震弹簧的硬度相等。
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