[实用新型]一种车载式变电站局部放电定位系统有效
申请号: | 201220534601.7 | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN202939265U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 邵宇鹰;关宏;盛戈皞;张天辰;侯慧娟;江秀臣 | 申请(专利权)人: | 上海市电力公司;上海交通大学;国家电网公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 张妍 |
地址: | 200002 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种车载式变电站局部放电定位系统,在汽车上安装4个射频电磁波传感器来接收局部放电点发出的电磁波信号,并由信号调理电路对所接收到的信号进行放大和滤波处理,经高速数据采样单元对4路输出信号进行同步采集,并将数据输出到数据处理和分析单元据实时计算4个射频全向传感器接收同一放电源辐射出超高频信号的起始时刻,基于接收到的4路信号的时间差列出方程组,求解放电信号的方向角和径向距离,从而实现定位。本实用新型能对变电站内所有高压设备进行局部放电检测和定位,大大降低了设备局部放电检测的成本,有助于巡检变电站设备时及早发现缺陷,减少事故的发生和停电检修的时间,从而提高变电站运行的可靠性和智能化水平。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 变电站 局部 放电 定位 系统 | ||
【主权项】:
一种车载式变电站局部放电定位系统,其特征在于,该系统包含安装在车顶的射频全向传感器(1),分别电路连接所述射频全向传感器(1)的信号调理电路(2),电路连接所述信号调理电路(2)的高速数据采样单元(3),以及电路连接所述高速数据采样单元(3)的数据处理和分析单元(4)。
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