[实用新型]一种全地形车速度控制系统有效
| 申请号： | 201220476149.3 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN202986838U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 赖国贵;袁章平;康朝晖;王荣华 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K28/02 | 分类号： | B60K28/02;B60K31/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李鹏;魏晓波 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全地形车速度控制系统，包括安全带（1）和控制系统（2）；当安全带（1）打开时，该安全带（1）向控制系统（2）发生预警信号，该控制系统（2）接收该预警信号并向发动机（3）发出指令，使得全地形车以低于预定值的速度的行驶；当安全带（1）系着时，安全带（1）并不向控制系统（2）发出预警信号，全地形车可在其速度极限值范围内根据司机指令以任意速度行驶；所述预定值小于所述速度极限值。该速度控制系统结构设计能够在不系安全带时限制全地形车的车速，从而保证乘员的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地形 车速 控制系统 | ||
【主权项】：
一种全地形车速度控制系统，包括安全带（1）和与其连接的控制系统（2）；所述安全带（1）连接有安全带开关（4），当安全带（1）打开时，该安全带开关（4）闭合从而产生一个接地电压信号；控制系统连接发动机，控制系统（2）接收所述接地电压信号时向发动机（3）发出指令，使得全地形车以低于预定值的速度行驶； 当安全带（1）系着时，安全带（1）并不向控制系统（2）发出接地电压信号，全地形车可在其速度极限值范围内根据司机指令以任意速度行驶； 所述预定值小于所述速度极限值。
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