[实用新型]一种电动汽车传动系统有效
| 申请号： | 201220468279.2 | 申请日： | 2012-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN202896298U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 王学显;周平;卢其辉;杨宝才;高雷;凡海峰 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/06 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭;陆明耀 |
| 地址： | 213011 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车传动系统，包括：电机，所述电机具有输出轴；减速器，所述减速器具有箱体，所述减速器包括所述输出轴驱动、并和所述输出轴同轴设置的行星齿轮系，以及被所述行星齿轮系的输出端驱动旋转的差速器，所述差速器的中轴线和所述输出轴轴线平行设置。本实用新型的有益效果主要体现在：减速器输入级采用行星机构，使其振动力臂互相抵消，在高速运转时更加平稳；减速器输出级与差速器集成在一起，结构简单，占用空间少，使减速器整体结构紧凑，质量也更轻，整体运行平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 传动系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车传动系统，包括：电机，所述电机具有输出轴；减速器，所述减速器具有箱体，其特征在于，所述减速器包括所述输出轴驱动、并和所述输出轴同轴设置的行星齿轮系，以及被所述行星齿轮系的输出端驱动旋转的差速器，所述差速器的中轴线和所述输出轴轴线平行设置。
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