[实用新型]后倾卸工程车车厢安全撑杆角度调整支架座有效
| 申请号： | 201220465881.0 | 申请日： | 2012-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN202806494U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 黄国平 | 申请（专利权）人： | 鸿运汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/06 | 分类号： | B60P1/06 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 王新春 |
| 地址： | 212361 江苏省镇江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 后倾卸工程车车厢安全撑杆角度调整支架座，包括安全撑杆底座支架（1），撑杆限位支架（2），撑杆支架（3），螺栓调整板（6）和车厢副车架（7），螺栓调整板（6）与安全撑杆底座支架（1）焊接，螺栓调整板（6）设有孔用螺母与调整螺栓（5）连接，撑杆支架（3）可在撑杆限位支架（2）内滑动，其特征在于：所述的撑杆支架（3）落至调整螺栓（5）被调整的角度位置，车厢落在撑杆支架（3）所支撑的角度位置，完成车厢的安全支撑。本实用新型，螺栓调整板采用废弃钢板用螺栓进行焊接、钻孔、调整角度，用螺栓把撑杆角度调整到所需的角度，使汽车车厢在降落过程中停在相应位置，具有人性化的设计，能更好满足用户的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 倾卸 工程车 车厢 安全 撑杆 角度 调整 支架 | ||
【主权项】：
后倾卸工程车车厢安全撑杆角度调整支架座，包括安全撑杆底座支架（1）、撑杆限位支架（2）、撑杆支架（3）、螺栓调整板（6）和车厢副车架（7），螺栓调整板（6）与安全撑杆底座支架（1）焊接，螺栓调整板（6）上设有孔用螺母与调整螺栓（5）连接，撑杆支架（3）可在撑杆限位支架（2）内滑动，其特征在于：所述的撑杆支架（3）落至调整螺栓（5）被调整的角度位置，车厢落在撑杆支架（3）所支撑的角度位置，完成车厢的安全支撑。
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