[实用新型]一种可变汽车减震强度系统

摘要

本实用新型涉及一种可变汽车减震强度系统，所述电路控制器通过第一导线与车载小气泵相连，通过第二导线与电子气压表相连，通过第三导线与电控气阀相连，通过第四导线与位移传感器相连，通过第五导线与车内灯伸缩开关相连，通过第六导线与汽车电源相连，通过第七导线与控制旋钮相连，通过第八导线与点火开关相连。本实用新型通过改变安装在减震器上的充气钢筒或充气钢筒总成里的气压来改变减震强度，气压大小可以由驾驶者自由调节。在汽车增加载荷时本实用新型会自动加大充气钢管或充气钢筒总成里的气压至设定值，在汽车减少载荷时会自动将气压降至设定值。本实用新型可以提高驾驶舒适性，满足所以驾驶者对减震强度的不同要求，最主要的是成本低。

主权项

一种可变汽车减震强度系统，其特征是﹕采用电路控制器（1）、车载小气泵（2）、电子气压表（3）、电控气阀(4)、充气嘴(5)、充气管(6)、充气钢筒(7)、密封圈(8)、活塞圈(9)、防尘圈(10)、位移传感器(13)、控制旋钮(23)构成；电路控制器（1）通过第一导线（15）与车载小气泵（2）相连，通过第二导线（16）与电子气压表（3）相连，通过第三导线（17）与电控气阀（4）相连，通过第四导线（18）与位移传感器（13）相连，通过第五导线（19）与车内灯伸缩开关（14）相连，通过第六导线（20）与汽车电源（24）相连，通过第七导线（21）与控制旋钮（23）相连，通过第八导线（22）与点火开关（25）相连；密封圈（8）安装在充气钢筒（7）上端，减震器活塞杆（12）穿过密封圈（8）将充气钢筒（7）上部密封；活塞圈（9）安装在减震器缸筒（11）上端，充气钢筒（7）套在减震器缸筒（11）上，活塞圈（9）将充气钢筒（7）下部密封，充气钢筒（7）就形成了一个可以充气的密封的钢筒车载小气泵（2）通过充气管（6）与充气钢筒（7）相连。