[实用新型]一种车用发动机曲轴前端连接结构有效
| 申请号： | 201220450725.7 | 申请日： | 2012-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN202867595U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 李强;刘相喜;纪超君;房梁;王超;高功荣;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/06 | 分类号： | F16D1/06;F16H55/36 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用发动机曲轴前端连接结构，包括曲轴小头、曲轴链轮、和减震皮带轮，还包括连接套和紧固件，所述的曲轴链轮和连接套依次套设在曲轴小头上，所述的减震皮带轮的轮毂插设在连接套的内部，所述的曲轴链轮、连接套与曲轴小头过盈连接，所述的减震皮带轮与连接套过盈连接，所述的减震皮带轮、连接套和曲轴链轮通过紧固件与曲轴小头固定成一体。该连接结构安装方便，可以反复拆装，缩短了轴系的整体长度，发动机运转更加安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 前端 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种车用发动机曲轴前端连接结构，包括曲轴小头、曲轴链轮、和减震皮带轮，其特征在于：还包括连接套（3）和紧固件（5），所述的曲轴链轮（2）和连接套（3）依次套设在曲轴小头（1）上，所述的减震皮带轮（4）的轮毂插设在连接套（3）的内部，所述的曲轴链轮（2）、连接套（3）与曲轴小头（1）过盈连接，所述的减震皮带轮（4）与连接套（3）过盈连接，所述的减震皮带轮（4）、连接套（3）和曲轴链轮（2）通过紧固件（5）与曲轴小头（1）固定成一体。
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