[实用新型]摩托车强制风冷汽缸头有效
| 申请号： | 201220398798.6 | 申请日： | 2012-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN202746027U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 李云 | 申请（专利权）人： | 李云 |
| 主分类号： | F02F1/28 | 分类号： | F02F1/28 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵 |
| 地址： | 400054 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车强制风冷汽缸头，在汽缸头的一侧面设置有废气排出口；其特征在于：在汽缸头上，设置一个贯穿汽缸头内部的散热冷却通孔；散热冷却通孔与汽缸头内部的螺栓孔中的一个、或两个、或三个、或四个都不连通，散热冷却通孔的进气端口设置在废气排出口所在侧面，其出气端口设置在另一侧面上。本实用新型的汽缸头，改变了汽缸头的散热结构，获得的散热效果非常优异，尤其是能够降低汽缸头内部的相关部件的温度，延长其使用寿命；降低了活塞以及汽缸壁的磨损；减小汽缸头的变形量，噪音小。避开汽缸头内部的四个A、B螺栓孔，与A、B螺栓孔的壁厚在4mm以上，在高温条件下长期的使用，都不会出现出现渗油的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 强制 风冷 汽缸 | ||
【主权项】：
摩托车强制风冷汽缸头，包括汽缸头（1），在汽缸头（1）的一侧面设置有废气排出口（2）；其特征在于：在汽缸头（1）上，设置一个贯穿汽缸头内部的散热冷却通孔（3）；散热冷却通孔（3）与汽缸头（1）内部的螺栓孔（4）中的一个、或两个、或三个、或四个都不连通，散热冷却通孔（3）的进气端口（31）设置在废气排出口（2）所在侧面，其出气端口（32）设置在另一侧面上。
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