[实用新型]汽车发动机的减震皮带轮有效
| 申请号： | 201220387637.7 | 申请日： | 2012-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN202790443U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 罗俊;陈园明;杨林强;邱若友;田国庆;倪成鑫;何月涛;邹凯;刘俊 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36;F16F15/124 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 马佑平 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机的减震皮带轮，包括固定在发动机曲轴上的轮毂，集成惯性环的皮带轮，以及连接两者的橡胶阻尼减振圈；所述轮毂的前端小端口上凸设有一个圆环部，用于将减震皮带轮安装在曲轴上形成径向定位，该圆环部具有U形止口，用于与正时齿轮耦合连接，减震皮带轮的最外侧还设有上止点标记。本实用新型，使减震皮带轮在曲轴固定较为牢固，不易跳动；并且能使曲轴，正时齿轮，减震皮带轮同步旋转，减震皮带轮的上止点标记和正时齿轮盖板上的上止点标记的对齐，能精确说明一缸活塞处于上止点位置。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 减震 皮带轮 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机的减震皮带轮，其特征在于，其包括：固定在发动机曲轴上的轮毂，集成惯性环的皮带轮，以及连接两者的橡胶阻尼减振圈；所述轮毂的前端小端口上凸设有圆环部，用于将减震皮带轮安装在曲轴上形成径向定位，该圆环部具有U形止口，用于与正时齿轮耦合连接。
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